为了促进榆林市政协副主席杨扬一行赴西安国际港务区调研成果，落实省委省政府提出“支持榆林口岸开放”的决策部署，研究榆林如何行动。3月6日，榆林市口岸服务中心作为行业部门积极主动作为，邀请陕西口岸协会、陕西中联经济研究院、西安交大“一带一路”研究院、西安外事学院口岸经济研究院、中国化学西北区域总部、榆林市发改委、市招商服务中心、榆林海关、榆林凤城集团等单位企业相关负责人，在西安召开了榆林口岸开放专家研讨会，会议由榆林市口岸服务中心主任张修前主持。

会议分析了当前国际国内发展趋势、国内经济发展现状及榆林经济社会发展情况。认为榆林经济总量持续保持西部地级市领先地位，国家现代能源化工基地基本建成，现代物流园区高点推进，国际国内贸易投资快速发展，为大力发展口岸经济提供了新动能、新动力和新平台。但，榆林部分干部对开放意识不强、认识不足，榆林开放型经济占比极低、资源分散、产业滞后、平台脆弱、体制机制束缚等短板十分突出。从国际国内看，开放发展仍然是世界多数国家共识，“双循环”经济协调发展呈现出新的特征；从全省和榆林看，习近平总书记来陕考察提出的“五项要求”是陕西“十四五”时期的主要目标和任务，省委省政府明确提出“支持榆林口岸开放”，以及榆林正在建设国际一流能源化工基地，为大力发展开放型经济营造了黄金机遇期。

会议认为，我国向世界庄严承诺实现碳达峰、碳中和，对榆林的发展带来了新的考验，发展外向型经济迫在眉睫。在新发展阶段，榆林要有危机意识，要破除资源诅咒，要以口岸开放为抓手，不断构建国内国际“双循环”经济新格局。要进一步统一思想、强化认识、吃清家底、理清思路、务实落地。要发挥好口岸整合外向型资源、解决国际通道和平台、建立国际贸易支撑点，以及海关的监管服务职能。要以中欧班列常态化开行为突破口，建立中欧班列西安集结中心榆林副中心，采取中欧班列+X的工作措施，不断加强国际通道建设，申报航空口岸、铁路临时口岸、专业口岸（饲草、活畜、木材、整车、粮食）开放，运用好各种海关新业态，申报自贸协同创新区，选好引进大型国际加工贸易企业，积极申报综合报税区。要发展结算、期货、跨境电商等业务，打好开放“组合拳”。要成立口岸经济推进工作委员会，利用专家学者思路，留住用好人才。要用口岸专项基金来撬动社会资本，成立政府控股的混合所有制公司参与口岸建设。要积极利用国家政策、承接国际产能合作中心建设、不断优化营商环境、制定出台优惠政策，解决流通环节的障碍，降低物流成本，形成发展洼地。要整合各种外向型资源，建立空铁联运、公铁联运、铁海联运的口岸经济发展聚集区，集中力量、重磅打造临空经济、铁路口岸经济、特色产品、能源化工装备、保税加工维修、进出口商品展览展销等产业，超前谋划规划，留足发展空间，逐年逐项建设，利用2年时间建成雏形，3至5年时间建成省级国际物流产业园区，5至10年时间打造成中国西北口岸经济合作区。